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                      合規和成本效率是投資新技術的重要動力

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                      根據我們的調研,75%的受訪者希望投資回 報期在0至5年,25%則希望縮短為0至2 年。在當前情況下,許多新法規正處于醞釀期而 燃油價格不斷飆升,船舶的折舊出售價格成為一個突出因素,并再次取決于船舶的燃油 效率和運輸效率。

                      市場上,低油耗的船舶更 受青睞,而且在將來更有可能獲得租約。從 歷史來看,效率高的船舶其租金率不一定更 高。但這種情況可能會改變。

                      此外,那些對投資節油新技術最有動力的公 司都是需要自行支付油費的公司。集裝箱運力期貨資料,僅供參考,根據我們 的調研,以下大致勾勒了燃油開支的分布情 況:
                      對于船東而言,決定是否投資額外的技術通 常需要至少滿足以下一項指標:
                      ■使船舶符合某項法規或要求
                      ■減少船東支付的燃油成本
                      ■增加預期租金率
                      ■增加獲得租約的概率
                      ■增加二手船再售的價值

                      DNV調研的結果顯示,合規和成本效率是 投資新技術最重要的兩大動力,集裝箱運力期貨資料,僅供參考,而安裝和操作成本以及技術的成熟度是影響技術推廣的 最主要障礙。

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