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                      航運BDI指數降至近兩年新低 VLCC運費快速上升

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                      航運運價:VLCC帶動原油運費上漲,BDI指數降至2021年以來新低

                      干散貨船:BDI指數8月19日收于1279點,環比上周五回落13.4%。運費為2021年以來最低水平,海岬型拖累市場整體表現。◼油輪:原油運費上升,成品油輪運費回落。8月19日BDTI收于1554點,環比上周末回升5.4%;成品油輪運費指數BCTI收于1314點,環比上周末回落7.7%。VLCC運費快速上升,日租金突破4萬美元。◼低硫燃油價格基本持平:8月19日鹿特丹港和新加坡港低硫燃油價格單噸價格分別達和728和745美元/噸,環比上周基本持平。

                      萊茵河地區水位近一周下降較為緩慢。◼中上游樞紐Kaub港水位自16日以來小幅反彈◼中下游樞紐杜伊斯堡港水位繼續下行◼萊茵河地區運費保持較

                      赫伯羅特:明年集裝箱船運力增長將超需求。明年集裝箱船市場需求將增長3%,而船隊運力增長將達到7%,這得益于近兩年來空前的集裝箱船訂單潮。◼新加坡7月船用燃料銷量大幅回暖。7月船用燃料銷量達到412.1萬噸,環比增長9.8%,同比增長1.4%。大幅回暖主要源于船用燃料需求增加和船舶到港量增加。7月新加坡抵港船舶數量為9044艘,創下28個月來新高。

                      追蹤石油流量的公司表示,伊朗在6月和7月增加了石油出口,并可能在本月進一步提高出口量,可能提供了比俄羅斯原油更高的折扣。聯合組織數據倡議(JODI)數據顯示,沙特阿拉伯6月原油出口量增加約2%,而產量從5月份的1,053.8萬桶/日上升到1,064.6萬桶/日的兩年多以來最高。

                      截至今年7月底,中歐班列累計開行超過5.7萬列,運送貨物530萬標箱,重箱率達98.3%,貨值累計近3000億美元。運輸貨物品類已由開行初期的手機、電腦等IT產品逐漸擴大到服裝鞋帽、汽車及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材等53大門類、5萬多個品種,涵蓋了沿線國家和地區人民生產生活所需的各方面物品。

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